Мини цилиндри серије ЦДЈ2Б

Мини цилиндри серије ЦДЈ2Б
Detalji:
Компримовани ваздух који се доводи у цилиндар треба да се филтрира помоћу филтера за ваздух серије СМЦ АФ и да се регулише на специфицирани подешени притисак помоћу регулатора серије СМЦ АР.
Pošalji upit
Preuzimanje
Opis
Tehničke karakteristike

ДВОСМЈЕРНИ ДИЗАЈН ЗАПТИВАЊА

Клип има специјалну структуру дизајна двосмерне заптивке-у облику-

Заузима мали простор, јача перформансе клипа и има функцију складиштења уља

ПОВЕРФУЛ ЦИЛИНДЕР

Тело цилиндра је потпуно оксидирано и има прецизност

Нерђајући челик, отпоран на притисак и корозију

КОМПАКТНА ВЕЛИЧИНА И ДОБРО ЗАПТВОРЕЊЕ

Компактна величина, чвршћа веза између предњег и задњег поклопца и тела цилиндра,

боље заптивање

 

Спецификације производа

 

Флуид

Ваздух

Доказни притисак

1,0 МПа

Макс. радни притисак

0,7 МПа

Мин. радни притисак

Ø6

Ø10

Ø16

0,12 МПа

0,06 МПа

Температура околине и течности

-10 до +70 степени . -10 до +60 степени са уграђеним магнетом (без замрзавања)

Подмазивање

Није потребно (без-подмазивања)

Цусхион

Гумени браник

Гумени браник / Ваздушни јастук

Брзина клипа

50 до 750 мм/с

Дозвољено

кинетичка енергија

Гума

браник

0.012 J

0.035 J

0.090 J

Ваздушни јастук

-

0.07 J

0.18 J

 

Инсталација и руковање

 

Довод ваздуха

 

Компримовани ваздух који се доводи у цилиндар треба да се филтрира помоћу филтера за ваздух серије СМЦ АФ и да се регулише на специфицирани подешени притисак помоћу регулатора серије СМЦ АР.

 

Користите чист ваздух

 

Немојте користити компримовани ваздух који садржи хемикалије, синтетичка уља укључујући органске раствараче, соли или корозивне гасове итд., јер то може изазвати оштећење или квар

 

Опрез

 

1.Инсталирајте филтер за ваздух.

Поставите ваздушни филтер узводно близу вентила. Треба изабрати степен филтрације од 5 микрона милиметара или мање.

 

2. Предузмите мере да обезбедите квалитет ваздуха, као што је инсталирање накнадног хлађења, сушача ваздуха или сепаратора воде.

Компримовани ваздух који садржи велику количину влаге може изазвати квар пнеуматске опреме као што су вентили. Због тога предузмите одговарајуће мере да обезбедите квалитет ваздуха, као што је обезбеђење накнадног хлађења, сушача ваздуха или сепаратора воде.

 

3. Користите производ у оквиру специфицираног опсега течности и температуре околине.

Када се ради на температурама испод 5оЦ, влага у струјном колу може да се смрзне и изазове ломљење заптивки или квар. Треба предузети корективне мере како би се спречило смрзавање. За квалитет компримованог ваздуха, погледајте најбољу пнеуматику бр.5.

 

4. Подмазивање цилиндра без-подмазивања

Инсталирајте подмазивач у круг и користите турбинско уље класе 1 (без адитива) ИСО ВГ-32. Заустављање подмазивања касније може довести до квара јер ће ново мазиво заменити оригинално мазиво. Због тога се подмазивање мора наставити након што је почело.

 

Опрез

 

1. Управљајте производом у домету тако да се клип не судари са поклопцем и не оштети на крају хода.

Ако се клип са инерционом силом заустави сударом са поклопцем на крају хода, покрените цилиндар у опсегу који неће изазвати оштећења.

 

2. Избегавајте велики зазор између спојнице и спојне чауре, јер то излаже клин оптерећењу савијања.

 

3. Не дозволите да стране материје као што су струготине за сечење уђу у производ из усисног отвора.

 

4. Не додирујте цилиндар током рада велике брзине и високе фреквенције

Када цилиндар ради великом брзином и високом фреквенцијом, температура површине цеви цилиндра се повећава и може изазвати повреде особља.

 

5. Немојте користити ваздушни цилиндар као ваздушни-хидро цилиндар.

Ако је радни флуид ваздушног цилиндра турбинско уље, може доћи до цурења уља.

 

6.Маст се наноси на цилиндар.

 

7. Базно уље масти може да исцури.

У зависности од услова рада (температура околине 40 оЦ или више, стање под притиском, рад на ниским фреквенцијама), базно уље масти у цилиндру може да цури из цеви, поклопца, савијеног дела или чауре шипке.

 

8. Наставак након дужег заустављања.

Приликом наставка рада након дужег заустављања, постоје случајеви у којима се почетни притисак повећава или долази до кашњења у стартном времену клипа због приањања. Провођење неколико циклуса рада-у раду ће решити овај проблем. Размислите о примени овога пре наставка.

 

ФАК

П: Који је најмањи пнеуматски цилиндар?

О: Минијатурни ваздушни цилиндри могу бити пречника до 2,5 мм; компактност минијатурног цилиндра омогућава му да обавља задатке у веома малом обиму. Такав квалитет може бити од велике помоћи у масовној производњи веома малих производа, посебно у индустрији производње електронских компоненти.

П: Које су три врсте пнеуматских цилиндара?

О: Три најчешћа типа су једносмерни{0}}, двосмерни-цилиндари и цилиндри без полуге. Цилиндри са једноструким-радом користе компримовани ваздух да продуже или повуку клипњачу и опругу или другу спољну силу да врате клипњу у првобитни положај.

П: Који је недостатак пнеуматског цилиндра?

О: Контрола и брзина- Ваздух је компресибилни гас, који отежава контролу и брзину у пнеуматском систему у поређењу са електричним или хидрауличним системима. Када су потребне одређене брзине, на пнеуматски систем се морају прикључити додатни уређаји како би се постигао жељени резултат.

 

 

Popularne oznake: Мини цилиндри серије цдј2б, Кина произвођачи, добављачи, фабрика мини цилиндара серије цдј2б

Pošalji upit